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          進入12月下旬,橋梁人行道護欄市場新一輪“冬儲”悄悄開啟

          進入12月下旬,橋梁人行道護欄市場新一輪“冬儲”悄悄開啟

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          進入12月下旬,橋梁人行道護欄市場新一輪“冬儲”悄悄開啟

                    
              進入12月下旬,橋梁人行道護欄市場新一輪“冬儲”悄悄開啟,但受價格偏高等因素制約,鋼貿商囤貨熱情不高。分析人士表示,目前鋼廠和貿易商處在僵持狀態,預計各地鋼廠冬儲政策將在明年1月中上旬集中公布,總體上冬儲量或弱于去年。

             “今年鋼廠冬儲偏于謹慎,讓利幅度不大,貿易商觀望居多。”一位市場人士告訴中國證券報記者,“當前地產、制造業不景氣,市場預期比較差。而且春節時間較早,北方地區工地停工時間節點也會有所提前。”


              冬儲橋梁人行道護欄價格較高的同時基差也比較高。從產業博弈角度,美爾雅期貨產業研究中心黑色分析師朱港騰對中國證券報記者分析,可能是部分鋼廠希望通過減少供應的形式來穩定市場價格,同時對明年的基建回升和地產行業復蘇有所期待。但貿易商基于高基差和較高的跨期價差,以及目前現實中的供需雙弱情況,接貨比較猶豫。這導致鋼廠和貿易商之間處于僵持狀態,如華北地區一些鋼廠還沒有發布優惠政策。


             今年冬儲開啟時間相對偏早,主要由于春節時間靠前。冬儲提前意味著年后工地開工也會提前,對整體冬儲格局沒有太大影響。

            “由于價格偏高、漲價預期和冬儲后收益不高等原因,目前冬儲模式以鋼廠協議戶和鋼廠自儲為主,預計2022年冬儲的總量相比前兩年可能偏低。”分析人士說。


              在政策穩增長力度加大、采暖季限產等背景下,橋梁人行道護欄價下方支撐明顯增強。不過,由于噸鋼利潤偏高,鋼廠復產意愿不減,而盤面反彈后基差也明顯收窄,繼續上行阻力也較大。預計春節前后鋼價將先抑后揚,整體維持區間震蕩的可能性較大,重點關注穩增長下需求實際回暖程度以及限產的持續性。









           
           
                       
                      

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